11月17日22时42分，一列动车组顺利通过沈阳东站，标志着沈吉线动车组拉通测试圆满完成。对于参加沈阳铁路枢纽沈吉线工程的每一名建设者来说，是一个值得铭记的日子。
9月23日，素有“能征惯战”之称的中铁二十局集团电气化公司沈阳铁路枢纽建设者，在短短4个月时间里，团结一致，奋力拼搏，优质高速地完成了沈吉线四电工程建设任务，为国庆65周年献上了一份厚礼，书写了又一段新传奇。
为建好沈阳铁路枢纽的重点控制项目沈吉线四电工程，这班平均年龄仅为37岁的年轻队伍面对困难和压力，表现出了良好的工作作风和坚强的斗志，逐渐成长为一支善打硬仗、顽强奋斗的团结之队、战斗之队。充分展示了中铁二十局集团电气化公司坚守忠诚，团结拼搏，勤于学习，勇于创新，攻坚克难，甘于奉献的企业精神，树立了良好的企业形象。
是啊，沈阳枢纽项目部是一支“特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗、特别能攻坚”施工队伍，这是企业的财富、骄傲和荣耀。
从容背后是艰辛。
会战，次次赢得满堂喝彩
沈阳铁路枢纽沈吉线是电气化公司有史以来独立施工的最大项目，规模最大，专业最多，任务也最艰巨，是公司2014年最大的战场。
项目部承担的沈吉线四电工程，是既有线改造或临近既有线施工，主要内容涵盖通信、信号、信息、电力、电力牵引供电工程专业，以及相关大临及过渡工程，难度尤其大。
如此长的战线，如此多的内容，电气化公司沈阳枢纽项目部施工起来又是怎么样的规模和场面呢？一份材料显示：2014年6月他们开展的“大干120天，决胜沈吉线”劳动竞赛活动中，有电气化、电力、通信、信号、变配电专业等5个专业队，还有1支轨道车队、3个材料库，19个作业单位率领上千名工人精神抖擞地投入奋战。
电务四电工程，是一个时间、空间跨度都很大的战场。空中是接触网施工、线上开着轨道车作业、跨高山峡谷建塔输电、站场上安装复杂设备、站房里集成各种信息系统。是一个现代科技与人工劳作的矛盾体：受场地制约，挖沟、立杆等大量工作还得挥锹舞铲、肩背人扛；调度集中系统、货运客运服务系统等高度智能化的管理系统，又尽显高科技。在这个大舞台上，二十局电气化人“空中杂技”、“机房绣花”、带电作业、爬高摸底，能“文”能“武”样样行。
他们的施工组织，明显不同于土建施工特点，大规模协作、小分队作战，专业性非常强。对员工的单兵作战能力、专业素质、吃苦奉献精神要求很高，对工程的组织协调要求更高。电气化公司，不愧是二十局集团这支铁军中的“特种兵”。
胡玮介绍说，沈吉铁路四电“零工期“压力前所未有，为了确保中铁二十局电气化公司的金字招牌，全体参建员工会战大封锁，决战最后的零工期保开通，万众一心，背水一战。
沈阳铁路枢纽建设，原本就难。既有线四电施工，非常复杂。特别是历史造成的沈吉线，就像WINDOWS操作系统，真可谓“补丁摞补丁”，改造再改造。这次的四电施工，就好比要把历史累加形成的“遗难杂症”一次根治，天天开刀还不能住院，是难上加难。
而直到2014年4月封锁开通前夕，这里却仍有站前工程在施工，把电气化公司承建的四电工程拖入了零工期，真是急死人。作为一流的铁路四电专业化的二十局集团电气化公司，一次次被拖入了“零工期”的漩涡，紧急组织了一次次攻坚会战，打响了一场保开通的“封锁保卫战”。
8天，我们只用了8天，就完成了沈阳东站的电气化工程。胡玮自豪地说，公司领导现场督导，从机关业务部门、全公司抽调来30多名骨干，高峰期有1200人同时在天上、地下作业。
6月10日，建指领导在沈阳东站检查，因为站前影响电气化还没有展开施工，他们都感到压力太大。而12日，刘副指挥长再到现场，33组钢横梁就一排排全立起来了。17日，沈阳东站接触网全部完成。刘副指挥长感慨地连连说，二十局真能干，铁道兵的精神全体现出来了。
距全线开通日期已屈指可数，但团山子隧道还在铺轨，接触网仍然进不去。这一天，忧心忡忡的建指领导在工地找到了项目经理胡盂，劈头就问，团山子隧道铺轨完了，你要几天？
三天。这个实践中成长成才的年轻人咬紧牙关回答。
拿出辉山的封锁会战精神，两天干完！
隧道内接触网是6个铆段，放线、装配、粗调、细调，正常要干20多天，他们昼夜施工，2天完成任务，真不愧是钢铁炼成的队伍。
什么叫零工期，这，就是零工期。
盘点这场攻坚战役，由于既有线改造的复杂，每一次开通都是一次会战，一段开通接着一段开通，一次会战接着一次会战。
大的区间开通，先后有5次，各个专业都有。胡玮说，除了沈阳东站这场大会战，东陵站的一场硬仗，也让他们记忆犹新。
东陵站信号站改是沈吉铁路站改的重点工程。技术标准高，工期要求紧。站场形状变化大，地下既有电缆多，站场信号、通信、电力设备涉及单位多，迁改复杂。在既有线站场施工，行车频繁，安全风险多、质量和工期压力大。
项目部精心组织，科学安排，优化方案，卡控现场；全体参战员工强化安全，抓规范、抓落实，从8月15日起连续奋战22天，终于迎来了又一次攻坚的时刻。
9月12日上午9时，封锁施工命令下达。电气化公司董事长、总经理王志义亲临现场督阵，上百名信号专业人员冒着酷暑展开战斗。利用不到2小时的电务封锁时间，完成了道岔、信号机、轨道电路区段以及室内微机联锁设备、电源设备、微机监测、自动闭塞的联锁开通。
9月23日6:15时，随着沈阳铁路局沈阳北站结束封锁施工调度命令的正点下达，中铁二十局集团电气化公司沈阳枢纽项目圆满完成沈阳北至沈阳东自动闭塞开通施工任务，这标志着沈阳枢纽沈吉线四电工程全部开通，一次开通率100%，工程合格率100%，并且取得了“一事不出、一人不伤、一点不延”好成绩。建设指挥部王指挥长拍着胡玮的肩膀说，电气化公司干得好，我得高兴。
在开通现场，监理公司领导说，开通这么大的车站，中铁二十局创造了两个了不起，一是既有车站施工无任何安全事故了不起，二是大封锁在工务没有给联调联试时间的情况下仍然按时开通了不起。
9月22日，在沈阳铁路枢纽沈吉线四电工程即将全部开通之际，沈阳电视台、沈阳日报等新闻媒体，专程到沈阳枢纽项目部施工现场采访报道。采访组对项目部争先创优事迹、标准化施工现场和如火如荼的大干氛围给予了高度的评价。
欣慰，胜利属于可爱的人
电气化公司把这块充满竞争的主战场作为了创牌子、展雄风、树信誉的“亮剑”大舞台。
开工伊始，沈阳项目部根据沈阳铁路枢纽线施工难度大、涉及面广、参建单位多的实际情况，提出了“打造精品工程，创建一流业绩”的目标，要求大家学习先进经验，建设经得起运营考验、经得起历史考验的精品工程，他们并把这一目标贯穿到工程建设的每一个细节之中。
今天的质量就是明天的市场。质量只有好、优、精，企业才会有广阔的发展空间。项目部以高标准规划、高起点建设、高水平管理、高效能控制，始终遵循“程序管理、顾客满意”的质量方针，认真按照ISO9001质量管理程序文件和公司贯标文件组织施工。认真贯彻落实、执行《质量管理制度》，认真编制“施工方案”、“作业指导书”等相关的技术方案，每个项目审批后立即对员工进行交底，让员工清楚明白工序流程，质量要求和施工注意事项，并严格执行三级检查、四级验收制度，严抓基坑混凝土回填质量、四电安装质检、材料进场检验试验、作业工艺质量和成品保护，实施质量奖惩制。在成品保护上，注重加强教育，提高员工对成品保护必要性的认知，并把对成品、设备的保护纳入每月的质量考核评选内容。
抓精细管理保工程创优。精细的现场管理是实现工程创优的重要手段。项目部把精耕细作每一道工序作为全面创优的重要举措来抓，他们建立健全质量管理制度和质量保证体系。建立和完善了技术交底、施工图核对优化和强化、隐蔽工程检查工作制度。这些制度和办法，具有很强的操作性，使全线的工程质量管理工作一开始就纳入规范化、制度化的轨道，并层层分解，落实到个人。同时，深入扎实开展工程质量“回头看”活动，按照“眼睛向内，举一反三”的原则，重点对工程项目的图纸审核、测量资料、质量缺陷及原材料进料关等内容进行检查。通过图纸审核、工程测量和工程实验的把关控制，起到了消除质量隐患、杜绝质量事故的目的。
优化设计方案，强化过程控制。沈阳枢纽建指要求各施工单位在严格执行设计规范、验收标准的前提下，依靠科技进步，提升工艺水平，重点是克服质量通病。按照建指的要求，项目部在管理上下功夫，在工艺上下功夫，在实作上下功夫。为促进整体创优，他们推行“统一规范、统一标准、统一工艺”的“三个统一”。同时在创优活动中，推行样板引路，把规范标准实物化，纠正了随意、粗放的作业，每个工序施工前做样板，经验收合格后方可大面积施工，以每个工序的施工质量保证整体质量，真正起到以点带面的效果，工程质量得到了建指的多次表扬。
项目部始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，把安全工作放在政治的高度看待，在实际工作中狠抓贯彻落实，并强化安全工作“重在基层、赢在执行”的理念。项目部建立健全了安全保证体系、安全监督体系，成立了安全生产领导小组，并根据工程内容的变化进行危险点、危险源分析，过程中加强现场监督检查和方案交底，始终如一开展好安全教育培训、安全检查和月度安全分析会，并通过“野外作业急救知识培训”、“安全监督岗”、“强化安全意识讨论”、“安全质量创效益”、“从我做起、严反违章”、“综合治理，保障平安”等安全活动，营造积极浓厚的项目安全文化氛围。同时，对城区施工区域与运行区域进行硬隔离，在隔离围栏上悬挂安全警示牌和友情提示牌。
建设单位、监理公司对该标段进行综合检查时，面对标段高压输电线、电力迁改、信号装配和接触网项目安全、质量、进度的全优成绩，禁不住由衷地赞叹，中铁二十局集团确实不愧为善打硬仗、敢打恶仗的铁军！
中铁二十局集团电气化公司在沈阳枢纽线亮剑成功！
力量，精诚团结信念永恒
电气化公司建设者们是如何在这样短的时间内，奇迹般地完成沈吉线四电的建设？圆满的结果表明着一个艰辛的奋斗历程。
项目经理胡玮，陕西西府人。他处事果敢，任劳任怨，雷厉风行，对工作特别认真负责。他不仅承受全部的压力，而且身先士卒，奋战在一线，关键的环节，重要的部位，总有他的身影。率先垂范，务实为本，昼夜在工地指挥施工生产。胡玮自从上了沈阳枢纽线，就变了一个人，作为项目经理，他的办公室基本上就是在施工现场，解决问题不过夜是他的风格，也是整个项目部管理的风格。他面对亟待攻克的千难万险，天天魂不守舍地在工地跑，在寝食难安的日夜煎熬下也显得憔悴不堪，人又黑又瘦，眼睛常常布满血丝，依然坚守在工地，这种不要命的工作方式谁都受不了。
胡玮多次要求大家在群雄逐鹿的沈阳枢纽线施工战场，只能当“前锋”，决不当“后卫”！决心好下，但要实现奋斗目标并非易事。封锁工程开工之初，他冷静分析面临的困难和形势，提出“建优质工程，炼精良队伍，求最低成本”的管理目标。由于是既有线上四电封锁施工，他带领职工边学边干，不断摸索实践，逐步掌握了施工的技术特点，既快速优质的完成了施工任务，又为企业培养了一批优秀的施工技术人员；他崇尚务实的工作作风，不管是听取工作汇报还是制定工作计划，他必先到现场实地了解掌握实际情况，对工程的每一个进展都做到了如指掌，所支持制定的工作计划科学而实用，从来没有因计划制定不当而走弯路。他由于长时间在野外嘈杂的环境里进行现场交底，口腔长了疱疹，吃着消炎药，继续工作。长期的劳累，这位刚过四十岁原本身强力壮的青年人被累垮了，多次晕倒在施工现场。
项目书记郑晓军，作为项目领导班子的带头人，在班子建设上，他努力维护班子团结，以建设学习型项目部为切入点，逐步把项目部一班人打造成一个和谐、团结、高效的团队。他常说，作为一个项目书记，不能游离于施工生产之外而工作，否则思想政治工作就只能是空谈。由于项目工期紧、任务重，在抓好党群日常事务的同时，他还主动请缨，分管了全段通信协调和计划成本后勤工作。
樊锋刚，项目总工程师，是项目部资历比较老的领导。施工现场，大家看到最多的是他不知疲倦奔走的身影，因在外日晒雨淋，说他是位36岁的人，谁都不相信。妻子知道他的辛苦，放心不下，来到工地照顾他的身体，可哪里跟得上樊锋刚的“快节奏”工作和生活方式，一个多月下来自己的却累病了。现在说起此事，他还总是摇头叹息觉得对不住妻子。
安军，本来是公司岢岚项目的安全总监，支援沈吉线封锁施工来到枢纽项目，现在是项目安全总监。是个典型的陕北汉子，性格淳厚直爽，为人诚恳坦荡，工作作风非常务实。他特能吃苦，摸爬滚打在工地，与职工一起没日没夜地苦干，立下了汗马功劳。他由于长时间在工地里组织协调工作话说得太多，本来很宏亮的嗓音总是沙哑着。全心扑在工作上，很负责任，几乎每天都要在工地工作十多个小时，所管的工作没出过差错。
财务总监兼财务部长廖宾，兢兢业业地工作，人称“红管家”。他对项目部领导的构想，不仅能理解的透彻，而且能够创造性的发挥，工作开展的很出色，为项目降本增效立了头功。在开通施工中，他特能吃苦，摸爬滚打在工地，与职工一起没日没夜地苦干。
提起施工负责人王润民，无人不为他的责任心和敬业精神所感动，作业队新手多，为满足施工现场的需要，他言传身教，为人师表，通过导师带徒、现场培训，使一批初出茅庐的年轻人迅速成长。
苏娟，敢说敢做，管理严格，是一位敢负责敢得罪人的项目综合办公室主任。她兢兢业业地工作，既负责办公室业务又负责后勤等方面工作，别看她身体单薄，但干起事情来却是风风火火，她以女性特有的细心，把工作做的井井有条。
物资设备部部长周前进，主管物资采购工作，为了满足施工需要，起早贪黑，废寝忘食。有时采购回来，已是夜半十分，饥肠辘辘的他只能靠几口方便面充饥。
沈阳枢纽项目部全体建设者一路走来的点点滴滴，让我们读到了智慧和坚强，读到了责任和拼搏，读到了和谐与奉献。
信誉，秉承攻坚克难底蕴
沈吉线施工是一项政治工程，是今年中铁二十局集团电气化公司的头号工程，更是公司在沈阳铁路局树立良好形象的信誉工程。上场伊始，公司领导就高度重视，确立此项工程要赢在信誉和质量工期兑现上，要确保工程质量安全创一流。
来不及敷设的电缆必须保护，防止铁丝、石块对电缆造成损伤。胡玮在施工现场一边现场示范对裸露电缆的保护，一边告诫工人，在这里施工，我们代表的是二十局集团电气化公司的形象，决绝不能因为自己的工作失误，造成建设单位对企业形象打折扣。
为了打造信誉工程，树立企业良好形象，在项目一班人的带领下，项目部实行三级质量管理制度，项目部专门设工程质检负责人，现场设专职质检工程师，班组设专职质检员，严格按设计图纸施工。
项目部严格执行物资材料采购、管理和监督办法，坚持程序化过程；施工中的一道道工序质量控制都记录在案，尤其是隐蔽工程的施工，接管维护单位，监理共同到场实行全过程监控，为项目部整体创优起到积极促进作用；全面加强材料设备的到货检验以及跟踪调查工作，对直接影响工程质量的材料，项目部组织了专人专门试验，特别对大宗设备到场后，邀请监理工程师到场开箱检验，外观合格后才能进行安装在此基础上，各类材料专人专管，登记造册；严格控制物资材料采购质量，杜绝不合格产品流入施工现场，影响施工质量。同时，还选派责任心强、在既有线施工有经验的职工到关键施工点盯控施工安全，项目部安全总监在南充站站改期间盯控一线，各专业班组长每天坚持班前安全讲话，强调当天应该注意的安全事项，从而形成施工安全齐抓共管。质量管理方面，施工前工程技术人员按照施工规范、技术、工艺和接管单位要求向各班组进行技术交底，严把施工质量关，坚决杜绝盲目蛮干，偷工减料的事情发生，特别在隐蔽工程的施工中，严格按照程序邀请监理人员旁站进行规范操作。
在信号作业队临时租用的办公室里，刚从岢岚项目抽调过来的技术员张天马讲到，沈阳铁路枢纽沈吉线在沈阳市境内段长160多公里，贯穿全市6个乡镇，站后接触网、电力、通信、信号四电工程涉及沈阳铁路局所属沈阳、抚顺的车务段、工务段、电务段、通信段、供电段等多个单位和部门。为了确保营业线施工安全管理，参建干部职工牢固树立“安全第一、预防预想”思想，严格按照《铁路营业线施工案例管理实施细则》要求，严禁在天窗点外进行天窗点内的作业项目，杜绝了无计划、超范围施工，在邻近既有线施工中做到了“一机一人、车过机停”。
项目部参战职工在相关单位的积极配合下，团结一致，夜以继日，发扬“四电铁军”精神，从深入细化施工方案着手，科学组织施工，攻克难点，加大人力物力投入，严格按照业主节点工期要求，在超额兑现完成全线四电设备安装，及全线站后四电设备安装及联调联试，并按计划完成静态验收。在圆满完成第一阶段节点工期的基础上，正在进行第二阶段的施工。
胡玮满怀信心地说，在沈阳铁路局组织和领导下，在集团公司、公司的大力支持下，项目部有信心、有能力按期完成沈吉线后期施工任务，为中铁二十局集团公司拓展东北市场打下良好基础，在沈阳枢纽线建设中给沈阳人民交上一份满意的答卷。
这些可敬可爱的人，用自己顽强拼搏的精神、坦荡的胸怀和不计得失的敬业精神在山林深处、在恶劣的环境中默默无闻地奉献着自己的青春，透支着自己的身体，他们不是不懂得享受，他们的享受是施工中取得胜利和成果时的喜悦，他们不是不懂得爱，他们的爱是对企业的忠诚、对事业的追求，他们的心里总装着一本还不清的债，那就是对家人的愧欠！他们的享受是高尚的，他们的爱是无私的，是深沉的，更是永恒的。
从容背后是艰辛，踏平坎坷成大道。