11月27日，春寒料峭，雪花飞舞。在中铁二十一局二公司承建施工的干（塘)武（威)二线施工现场，工人们丝毫没有被漫天飘舞的雪花所影响，正在冒雪奋战，全力以赴加紧施工。

干武铁路是西北铁路网的重要组成部分，通过兰新线与新疆和甘肃河西地区沟通，通过包兰线与宝中线、京包线、红会支线及太中银铁路相联。中铁二十一局二公司承担干武二线K0+000～K97+300段97.3公里，小红山联络线LDK0+000～LDK9+942.7段9.9427公里，改建包兰线BK762+770至BK763+200段0.43公里。

该工程自2014年7月28日开工建设以来，项目部始终坚持“高标准、高要求、高效率”的工作思路，科学组织、精心施工。仅用了22天时间完成了4个作业队，3个搅拌站共37000m2的驻地建设任务，在腾格里沙漠腹地的荒漠上安营扎寨。统帅600多名施工将儿，在共和国第一条沙漠铁路线旁展开了修建干武二线的攻坚战。

施工中，该公司董事长、党委书记张发祥，总经理卢长德高度重视，多次深入现场办公，召开现场分析会、动员会，解决现场实际问题，勉励和慰问一线干部职工。结合公司党委党的群众路线教育实践活动开展，提高职工风沙补助和出勤工资，切实为职工群众办实事、办好事。项目部29名党员干部身先士卒，率先垂范，带领广大干部职工克服外部干扰多，缺水缺电无信号，常年风沙大，征地拆迁异常艰难等不利因素，积极开展“百日大干”、“七比四创”和“风险管控治亏年”活动，扎实促进施工生产稳步推进。

截至目前，项目部土方累计完成224.6万方，占总量的70%。涵洞累计完成767.93横延米，占总量的56%。小红山联络线特大桥钻孔桩施工已全部完成，累计194根，承台施工全部完成，累计34个，墩身累计完成7个。完成产值1.64亿元，占总投资6.39亿元的25.7%。