11月30日上午11点，“顶进推进到位”，在现场劳务人员的呐喊声中，由中铁四局集通复线工程指挥部一分部（八分公司）承建的K655顶进框构桥在项目经理的指挥下成功顶进集通铁路既有线。

K655顶进框构桥中心里程位于K655+580，该框构桥为下穿集通铁路既有营业线，结构形式为钢筋砼框架，桥体与集通铁路以90°交角斜交，孔径1-8m，净重约700吨，高5.7m，顶板厚度0.6m,墙身厚度0.7m,桥长12m, 桥距轨面高度0.7m。该处每日通过客货列车48辆，行车速度快，施工安全风险大。

该分部自11月29日下午1点50分开始首次封锁施工，架设D型便梁，架空并加固线路，仅耗时1.5小时，提前30分钟完成封锁任务，对线路加固质量及高压油泵、千斤顶和顶铁等顶进设备进行全面检查，确认良好后迅速组织劳务人员、装载机、挖机、吊车等机械设备进行顶进施工，分工明确，严格遵守营业线施工安全管理办法，桥下与线路防护人员密切配合，确保行车安全。作业过程中坚持 “短进尺、快开挖、勤顶进”，严格控制一次土方开挖的数量，避免路基塌方。

30日最低气温达到零下15度，6级大风，风沙弥漫，项目部参建人员昼夜奋战，历经20余个小时，克服了低温严寒、大风、生活条件恶劣等困难，框构桥主体于11点成功顶进到位，下穿集通铁路营业线，展现了中铁四局人“勇于拼搏、乐于奉献”的精神风貌，顺利拿下了顶进施工这场攻坚战。