由一公局建兴公司承建的建昌至兴城高速公路，是辽宁省“十二五”期间重要的工程建设项目，也是辽宁省首条采用BT模式建设和最后一条实现县县相通的高速公路。尤其是丁家沟公铁分离式立交桥的转体施工创辽宁省高速公路转体桥之首，亦是我局首次承建的高速公路转体桥。2014年9月26日，建兴高速公路提前一个月建成通车，为辽宁省及我局高速公路BT模式及转体桥施工积累了宝贵经验。
建兴高速总长90.03公里（含兴城连接线7.13公里），其中大、中、小桥83座，总长13751.8延米，隧道5座，6721延米(按单洞计），互通立交6座，预留枢纽立交1座，服务区1处，收费站6处，主线按四车道高速公路技术标准建设。项目总投资概算金额52.96亿元，合同工期30个月，回购期两年半。
建兴项目集众多鲜明的特色于一身。既是辽宁省交通史上首条高速BT项目，又拥有首座高速公路转体桥；项目点多线长，地处辽西北山岭重丘区，高边坡、长隧道，地形、地质复杂；受2012年国家金融政策调整，银根紧缩等因素影响，有效工期不足20个月。针对以上特点，公司总经理乔永和在开工动员大会上明确表示：要发扬“自强奋进，永争第一”的企业精神，把建兴项目建设成重合同、守信誉的精品工程、满意工程、形象工程。
抓住关键促落实
建兴项目作为由局投资建设、辽宁省交通厅回购的BT项目，如果工期和质量达不到合同要求，那就意味着项目的惨败。为此，公司在困难与挑战面前，始终把保工期、保质量作为事关项目成败的关键来抓。
在加快施工进度方面，公司在确保安全生产的前提下，采取以工程总体节点计划为基础，层层分解落实，并对工程进展情况进行严格考核，实施重奖重罚，确保按计划完成每阶段施工任务。同时，还把总体工序衔接作为进度管理的重点，使各工序衔接更加紧密、合理，全力营造施工生产大流水作业环境。为此，公司主要采取三大管理措施：一是关注每个施工阶段关键节点工程，制定出不同阶段关键工程的节点任务，并对影响工期的关键工程进行重点关注。二是以跨铁路桥、跨京沈高速互通式立交及隧道工程为控制点，实施动态监控和专人负责。三是确定大目标、重奖励。多措并举的管理，使工程进度始终在可控范围。
在严抓工程质量方面，公司以“创省优、争部优”为质量目标，全面实施质量精细化管理和标准化施工，严格“现场巡查”与“处罚机制”相结合、对质量问题零容忍等质量管控手段，引入月度综合考评的激励机制，积极开展“质量是品格，质量是生命”和质量通病专项治理、质量提升年、质量回头望等活动，集中治理质量隐患，确保工程质量各项指标100%达标。此外，预制场、拌和站及试验室统一安装“管控一体化”系统；有针对性地召开质量管理现场会，邀请专家进行现场指导；采用蓝派冲击、强夯、智能张拉循环压浆及墩粗直螺纹钢筋连接等“四新”技术。值得一提的是项目路基填方、砌石、隧道防排水、路面工程、交安护栏板安装等工程质量，多次受到辽宁省交通厅通报表扬，隧道防排水工程成为辽宁省隧道施工样板工程。
完美“转身”赢赞誉
为保证京沈铁路客运专线的正常运营安全，避免跨铁路桥梁施工，丁家沟公铁分离式立交桥采用平面转体的施工方法，即先在铁路一侧浇注梁体，然后通过转体使主梁就位。该桥有辽宁高速“第一转”之称，是建兴项目最吸引眼球的工程。转体桥施工高度25米，在高速公路转体施工中也较为少见，技术难度大。由于该桥铁路审批手续批复较晚，造成工期紧张。多项因素使该桥成为建兴项目的重难点工程和亮点工程。
为使大桥转体部位按计划“转”得完美、“转”得精彩，实现精确对接，建兴公司联合项目指挥部、施工单位领导和专家成立专门领导小组及专项课题组，对主桥、支架和转体方案进行研究、评审和安全风险评估，成功解决了滑道精准控制、球铰精确安装、转体桥梁称重与配重等技术难题。从2013年冬，项目就提前做好施工准备，开展冬施培训和技术交底，并投入锅炉设施、制定混凝土浇注保温等措施，除春节10天假期外，施工生产始终在紧张进行中。为保证转体施工质量安全，项目严格执行"自检、互检、交接检"的三检制度，使质量问题在每道工序作业中都能得以有效控制，并成立安全监察小组，定期对现场安全隐患进行排查、整改。
2014年6月25日凌晨，现场总指挥一声令下，由施工人员组成的指挥、测量、转体、后勤、应急和外围6个小组有条不紊地展开工作，计算机自动系统启动，将特殊液体输送至液压千斤顶产生动力，通过22根钢铰线拉动桥墩转动，经过57分钟精密转体，左、右两幅分别长138米、重达8500吨的T型钢构梁成功实现69度转体，顺利跨越秦沈铁路客运专线，准确完成与两端引桥对接，创造了辽宁省高速公路建设首个桥梁转体施工的成功范例。辽宁省高建局第一时间给局发来贺电，盛赞我局所承建的工程全部按期完成，施工安全、质量得到保证，向辽宁人民交出了一份满意的答卷，展现了公司“攻坚克难、善打硬仗”的精神风貌。
历经两年多的建设，项目曾多次受到辽宁省交通厅、高建局、质安局的通报表扬。辽宁省原省长陈政高以及副省长、交通厅厅长等多位领导在项目检查中，均给予高度评价和充分肯定，并给出建兴高速公路建设进度快、质量控制好、工程管理规范、BT管理经验值得推广借鉴的评价。在辽宁省交通厅组织的交工验收会上，建兴项目取得与会领导和专家的全票通过，并获得一致好评。