在一望无际的戈壁滩上，一簇又一簇的骆驼刺在阳光下焕发着生命的活力。2000多名来自中国中铁九局集团的员工克服恶劣环境带来的一系列困难，奋战在新疆哈密茫茫戈壁滩上，展示了集团的良好形象，在西北区域市场赢得了口碑。

10月25日至27日，在业主临策铁路有限责任公司组织的新建额济纳至哈密铁路站前工程考核检查中，中铁九局集团在全线4家参建单位中名列第一并获奖励。

中铁九局集团承建额哈铁路站前工程第4标段全长211.67正线公里，中标额为18.65亿元。此外，他们还承担了第3标段102公里的铺架工程及湿接缝、桥面系工程。

他们承担的主要工程内容有区间路基填土石方1384.8万立方米，挖土石方61.4万立方米，站场路基填土石方138.41万立方米；桥梁109座，其中特大桥1座、大桥2座；涵洞597座；预制和架设T梁449孔；正线铺砟99万立方米，正线铺轨313公里。

中标后，中铁九局集团按照“管理有效、监控有力、运作高效”的原则，快速组建了强有力的额哈铁路项目部。项目部组建了8个分部，下设18个作业队。

面对巨大的工期压力，他们精心组织、周密部署，优化资源配置，提高管理效率，创造了全线施工进度最快的成绩，得到了中国铁路总公司工程管理中心的高度评价。

围绕工期目标，项目部和项目部党工委联合组织开展了“战戈壁、逞英豪、新工期、必确保”劳动立功竞赛活动，为工期目标的按期实现奠定了基础。从8月29日到9月17日，额哈铁路项目部在短短20天时间里，完成了土石方540.55万立方米。

建设者们克服重重困难，边建点边施工，在荒无人烟的戈壁滩上，掀起了如火如荼的施工大干热潮。

项目部二、三分部参建人员 “快”字当头，在路基施工现场用数十台大型机械昼夜兼程填筑土石方。为了保证桥涵浇筑质量，现场负责人和安质人员、技术人员全程跟班作业。

四分部狠抓施工质量管理，严格执行质量检查制度，强化过程控制，并采取领导分工负责制，制订施工节点计划和奖罚标准。

桥梁分部负责全线的T梁预制任务。他们边建场边制梁，生产用电全靠3台300千瓦的发电机轮流发电，生产用水全靠他们到30多公里外的矿上去购买。在这样艰苦的条件下，他们仅用48天就打出了第一片T梁。项目部梁场建设进度最快、标准化程度高，是全线梁场的标杆。

铺架分部负责313公里线路铺设和桥梁架设。他们仅用20多天的时间就完成了铺架基地建设，满足了钢轨和轨枕储存的需要，也为后续铺架赢得了时间。

一分耕耘，一分收获。在参建人员的辛勤努力下，全线7个检查指标中，项目部有5个指标排名第一。截至10月31日，项目部累计完成产值6.424亿元，占年度计划产值的85%。