6月25日，中铁十九局第三工程公司承建的G75兰海高速重庆渝黔高速公路K1005.11—K1105.86段路面大修工程项目历时20个月精心施工实现主体完工。

G75兰海高速重庆渝黔高速公路是重庆第一条出海大通道，已经建成运行12年。为了更好地方便车辆运行，于2013年10月正式启动大修工程。施工主要采取对原路面病害进行彻底处置、全线路基段（包括立交匝道）整体加铺4厘米SBS改性沥青SMA—13，内容涉及路面病害处置、排水系统工程处置、路面整体罩面及交通安全设施改造等，同时对“事故多发路段”进行集中整治，全长134延公里。

由于该大修项目是公司在外省中标的第一条大型高速公路大修工程，项目上场后，首先明确了质量和安全工作是大修工程的重点和难点，为确保工程质量，该项目与业主渝黔公司在固有工程监理模式下，特别聘请了江苏省交通科学研究院股份有限公司作为沥青质量监控单位来控制沥青质量，聘请了綦江质量检测中心作为大修中心试验室进行试验检测。这些专业团队的引入，提升了整个路面大修工程施工管理的专业水平。

渝黔高速公路是一条线形复杂、长纵下坡和弯道多、气候条件恶劣（多雨雾）、重型货车极多的高速公路，有5处黑点路段（每年黑点路段都有肇事死亡事故），给大修工程安全生产造成极大压力，特别是封路施工期间，极易发生交通事故。为确保该项目大修施工的安全顺畅，进场后项目领导带队对作业现场进行了详细察看，记录了每个交通转换口的地形地势及车辆通过情况，积极沟通业主和高速执法部门进行交通组织方案探讨，根据《施工组织》作业方案和工期安排，结合实际情况，成立路巡队，负责交通组织转换及封闭交通设施的日常维护，对人员设备安全进行监督和指导。确保了项目安全生产既定目标“安全生产零伤亡”的顺利实现，得到重庆渝黔高速公路有限公司董事长刘黎的高度好评。