虽然没有锣鼓喧天，但青岛地铁2号线东韩站至华楼山站区间在全线的率先顺利贯通仍然受到了各级的关注：日前，青岛电视台等多家当地新闻媒体对中铁十二局集团二公司项目部在施工中的精湛技艺给予了充分好评，业主——青岛地铁集团有限公司更是把贺电发至中铁十二局集团本部。

青岛地铁2号线是青岛市重点工程建设项目。中铁十二局集团二公司项目部承担了环城南路站以及东韩站至华楼山站区间的施工任务。其中2045米长的区间是全线最大的区间、最浅处仅3米的埋深也为全线之最，特别是746米长的竖井至东韩站右线隧道不仅围岩极度破碎、裂隙水丰富，而且隧道上方横跨一条城市交通主干道，是全线挂了号的重大风险源。针对这种情况，工程开工后，建设者们不畏艰难、科学组织，在坚持“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”方针基础上，采用两台阶分步开挖。破碎带地段，每一循环都加设超前锚杆，注浆加固；仰拱与二衬施工紧跟其后，为隧道掌子面创造了安全可靠的施工环境。为了加快施工进度，提高生产效率。项目部领导和技术人员实施24小时跟班作业，将机械与人员的使用率达到最佳，形成了挖、装、运一体化的机械化生产作业线，尤其是通过优化施工方案和增建联络通道，有效缓解了施工通道使用紧张的状况，确保了施工工序的紧密衔接，从而使施工进度由原来的每天一个循环提升到两天三个循环，实现了又好又快地施工生产。

东韩站至华楼山站区间风险区的率先顺利贯通，不仅消除了全线一大安全隐患，而且为兄弟单位同类地质施工闯出一条成功的路径。受到了业主和当地新闻媒体的一致好评。

青岛地铁2号线东韩站至华楼山站区间