测量班的人员在工地吃夜宵
底座板复测前视
技术主管周春禄（右）和技术员王鹏一起进行底座板复测
11月21日下午至23日上午，我在中铁五局成都工程分公司成绵乐项目部铺板大队工地采访期间，耳闻目睹了该大队技术室的9个青年技术人员，遵照分公司、项目部、铺板大队领导关于铸造精品工程的指示精神，在成绵乐铁路客运专线工地冲锋陷阵，默默奉献的事。
10月份，中铁五局成都工程分公司成绵乐项目部铺板大队在完成局成绵乐铁路工程指挥部最初下达的铺板任务后，又按照中铁五局成绵乐铁路工程指挥部的最新安排，从德阳搬迁到广汉市旌阳区中铁五局成绵乐铁路管段，担负起铺设兄弟单位、局成绵乐铁路工程指挥部第二、第三项目部管段20多公里的无砟轨道板的任务。初上新工地，铺板大队年轻的技术主管周春禄就阅读了大量的专业技术书籍，根据《客运专线无砟轨道施工技术指南》、《客运专线无砟轨道施工质量验收暂行标准》等标准，制订了质量保证措施，对路基混凝土支承层、桥梁底板座混凝土及I型轨道板的铺设、沥青水泥砂浆的灌注等关键施工工艺，采取先进的机械设备、高精密的测量仪器进行质量控制。并组织技术骨干编制了《成绵乐客运专线无砟轨道工程实施性施工专项方案》、《轨道板精调施工方案》等技术方案，分工序编制了作业指导书、作业要点卡片，统一了工艺操作流程；实行工序作业质量卡控制度，从底座板施工到粗铺、精调，对每道工序严格把关。同时深化技术培训，对无砟轨道施工的现场管理、技术人员和全体作业人员进行全过程、全方位、多层次的施工质量培训，要求接受培训的人员掌握相关技术质量标准、质量卡控关键点，确保施工过程中质量标准和规范得到有效实施。这样，确保结构物满足各项技术指标，使施工质量处于全过程受控状态。
强将手下无弱兵。为了搞好施工质量，打造精品工程。在铺板大队，技术室的8个很年轻的技术员组成了测量班。在班长的组织下，测量班的成员在住地和工地之间，每天起早贪黑，为施工提供技术服务保障，进行质量控制，从事着频繁的复测底座板、轨道板精调、灌浆后轨道板复测工作。由于战线长、工作繁重，他们分成三个组：第一小组为精调第一工作面小组，由曾日、苏恒恒两人组成；第二小组为精调第二工作面小组，由董东和段林君两人组成。第三小组为底座板复测及灌浆后轨道板复测小组，由向铭洋、王鹏、王永强、郎青四人组成；这三个小组在班长的领导下分工合作，在20多公里的铁道线上东来西往，南征北战。在施工忙的时候，他们早上6点就出去精调，中午和晚上都在工地上吃饭，到晚上11点才下班。回住地后就开始整理测量的数据，进行技术交底，以保证第二天给现场施工提供准确的数据。为了做好每一份技术资料，确保现场的施工质量不出任何差错，他们常常加班加点至深夜。技术主管周春禄介绍说：10月的一天，在金家坝大桥进行轨道板精调的时候，天上忽然就下起了雨，向铭洋、董东、曾日三人撑着雨棚，坚守在自己的岗位上，轮流作业，坚持不懈地工作着。
我去铺板大队的第二天晚上，技术主管周春禄带我上工地摄影，我亲眼看见四个小伙子在黑夜里复测底座板。黑夜里，测量人员向铭洋手持电筒操作着仪器，前面有两个身影，是测量人员王鹏和王永强，在底座上摆放三角架前视镜；那天晚上很冷，估计气温只有2、3℃。深夜11点20分钟，空气潮湿，大地上开始起露珠，他们全身都有了一层露水，可他们没有注意这些，仍专心地干着自己的工作。他们饿了，就蹲在现场啃自己带去的面包，之后又全身心投入工作中去。
也就是他们，睡眠时间少，仍能认真工作，不出差错，还能在精调时将轨道板精度控制在0.3毫米以内，被铺板大队的员工戏称为“铁人”。
在打造精品工程的同时，铺板大队技术室还与质检部联合起来，对CRTSI型板式无砟轨道施工技术继续进行研究、消化和吸收，不断摸索新经验，实现再创新，以科学的控制手段，保证了施工质量。如在CA砂浆灌注防污（防止对底座板的污染）方面，前期取线槽将污水引排出来，排进桶里，效果不是很好。他们改用土工布垫在CA砂浆灌注袋边缘，解决了防污难的问题，效果不错。这样同时避免了使用砂轮和纱布清污的成本浪费；再如固定轨道板，前期是在凸台周围采用两块三角方木垫塞，但是灌注后对凸台边角有损伤，后改用一块平方木在靠近凸台一侧，轨道板侧采用一块三角方木、平板方木垫的时候，比凸台顶面低1厘米，解决了对凸台的损伤，确保了凸台的施工质量。这样同时控制了成本，避免了修复带来的人力物力方面的成本浪费。
功夫不负有心人，经过铺板大队技术室和全大队员工的共同努力，铺板大队的无砟轨道板铺设质量越来越好，工程质量100％符合国家和铁道部标准、规范及设计文件要求，检验批、分项工程施工质量检验合格率达到100％，工程质量“零缺陷”，实现了他们那“坚决兑现合同承诺，建设一流客运专线”的目标，同时也实现了中铁五局成都工程分公司成绵乐项目部“北超京沪，南比武广，全力打造成绵乐一流客专工程”的目标。他们在成绵乐铁路客运专线的名气也越来越大。为此，业主成绵乐铁路客运专线有限公司多次组织成绵乐铁路线上的无砟轨道施工单位到铺板大队工地学习、观摩和交流。2012年8月，铺板大队施工的D3K60+206-D3K61+441段无砟轨道工程被业主成绵乐铁路客运专线有限公司评为“成绵乐铁路客运专线样板工程”。