运架一体机架梁作业

2013年元旦三天假日里，十七局集团二公司长昆项目干部职工坚守岗位，在大干的汗水里收获劳动的喜悦，用丰收的硕果祝福新年。

十七局集团二公司担负沪昆客专长昆湖南段七标施工任务，全长34.538公里，路基土石方84.3万方，桥梁19座，隧道12座，桥隧占95%以上，桥群穿越溶洞群最深近百米，4个隧道口处在悬崖峭壁之上，位于隧道口的桥台需等隧道贯通通后方可施工，施工地质复杂、场地狭小，工序间干扰大，且有水深26米的全国跨度最大（168米）的悬灌桥梁，也有5000米以上的隧道2座，工期紧、任务重、技术新、施工难度大，其中沅江大桥、蒿吉坪隧道等工期成为全线关注的焦点。

钢筋对焊

面对严峻形势，十七局集团二公司长昆项目12月31日召开2012年总结和第四季度工程例会，对2013年元月工作安排，决定利用元旦展开大干抢工期，确保进度符合业主要求，为无砟轨道按计划开工铺平道路。

下炉特大桥

元旦假日里，当全国大多数人沉浸在万家团圆和休闲娱乐之时，笔者来到长昆客专工地，所到的每个工点，处处呈现一派大干景象：项目部经理成华和党工委书记宋建国带领项目部人员各就各位，照常上班。在蒿吉坪隧道1号横洞里，一分部经理许雪庭正带着技术员跟班作业，在隧道内组织浅埋层掘进；在老屋园2号隧道出口，运架队经理王光林正带领梁易武、张付星等人，指挥运架一体机架设第36片箱梁；在上店隧道出口，二分部副经理陈约军正带着风枪手在进行混凝土喷射，冒着隧道顶部的渗水专心打着超前小导管；在沅江大桥工地，指挥所经理邢志明、副经理陈连贵、总工肖社峰等带领施工人员加紧进行水中1号墩挂篮的安装、2号墩1号段的首件评估准备、桥台的钻孔桩作业等，向前追赶工期；在中方制梁场，厂长戈磊正带领职工冒着寒冷，加工钢筋、帮扎钢筋和箱梁混凝土浇筑、灌浆、张拉等，技术员吴佳明在76片梁的混凝土浇筑现场旁站，确保浇筑质量；在三分部黄板桥2号大桥工地，分部经理汪志祥带领分部人员，进行最后一段悬灌梁浇筑，元旦下午8点半顺利合拢，成为全管段第一座合拢的连续梁。

元旦正在施工的元江桥

据项目日报表显示，假期三天，管段内12座隧道（9座通）、19座桥和20段路基及附属工程工地上， 2000余名施工人员加班加点工作，全线施工有条不紊进行，完成产值超千万元。