2013年1月21日下午，随着成渝既有铁路上方连续梁施工用的挂篮模板安全地拆卸、吊装落地，小安溪1#双线大桥（32+48+32）m现浇连续梁体施工全部完成，该桥成为成渝客专首座完成上跨既有线现浇连续梁体施工的工点。

小安溪1#双线大桥位于重庆市永川区双石镇境内，上跨小安溪河和成渝既有线，其连续梁跨度并不太大，但因其边跨上跨成渝既有铁路，施工中稍有不慎，就会危及行车安全，安全风险较大，中铁十一局成渝客专项目部将其列为安全风险控制工点，从施工方案的编制以及施工过程都实施重点把控。为了防止物体坠落，确保既有线的行车万无一失，项目部决定在既有成渝铁路上方搭设高10米、长30米的钢棚架，由于既有线电力、通讯、信号线缆立体交错，行车设备众多，任何损坏就会影响行车安全，在既有线上方搭设钢棚架，本身就存在较大安全风险。为了既有线行车安全，在棚架搭设时，实行既有线封锁“要点”施工，项目部领导亲临现场监督，认真落实安全责任制，严格按既有线安全规程施工，由于组织严谨，2012年8月20、21日晚两个“要点”施工就顺利完成了棚架的搭设施工，既有线设备安然无恙。

尽管在既有线上搭设了钢棚架，采取了安全防护措施，但它只能抵挡小件坠落物体的打击，而现浇连续梁体用的挂篮、机具以及梁砼等大件物体一旦坠落，根本无法承受，因此梁体施工过程中决不可麻痹大意，安全工作仍不可放松，必须严格按照设计工艺、工法组织施工，首先进行支架和模板预压，减小非弹性变形；对使用的挂篮进行受力检算，对杆件进行探伤检测，所有的精轧螺纹钢拉杆均使用双螺帽固定；并在挂篮下面加设安全防护平台，防物体落到既有线，给既有线行车装上双保险；及时做好桥面的临边防护和端头安全防护，防止人员和物体坠落；梁体两端对称浇筑砼，保持两端受力平衡，防止偏心受力；使用的塔吊由专业队伍安装，使用前经当地质检部门验收合格，安装限位装置，防止塔吊吊物时直接经过既有线上空，并由专人指挥吊塔吊装；安排专业队伍进行梁体线形观测，预应力钢绞线张拉和管道压浆工序由专人负责，严密监控梁体质量和施工安全；人行通道严格按要求安装，施工用电必须规范；实行安全质量责任制，将责任落实到每道工序、每个环节、每个岗位之中，做到每个环节有人卡控、每道工序有人把关，制订安全质量激励约束奖罚措施，将责任与员工收入挂钩，强化参建人员的安全责任，防止意外事故的发生。

经过科学组织，精心施工，严密防护，小安溪整体施工推进有序，安全质量可控，没有发生任何安全事故，梁体质量满足设计和标准要求，严格的安全质量的控制措施以及员工高度的责任感和辛勤的汗水，换来了成渝既有线行车安全和连续梁施工安全。