技术人员初步验收地连墙钢筋笼
1月26日下午13:58分,由中国铁建十六局集团施工的天津地铁6号线11标项目部北竹林车站历时六个小时,顺利完成首槽地连墙混凝土浇筑。
北竹林车站围护结构地连墙厚度1米,深度为标准段42米、盾构井段45米;全部围护结构混凝土量约17466立方。首槽混凝土约为240方。
首槽地连墙混凝土浇筑-韩晓雷摄
天津地铁6号线11标站场内第一栋房屋于2012年10月底开始拆除,在拆迁的同时,中铁十六局天津地铁6号线11标项目部领导不等不靠,精心组织、超前谋划、合理安排、充分利用有限空间,挖掘内部潜力,组织项目全体参建人员积极做好前期准备工作,快速完成站场的硬化、管线切改、各类方案的报批等工作,于今年1月18日实现了地铁北竹林车站地连墙的开槽。
在确保安全、质量的前提下,北竹林车站首槽地连墙的顺利浇筑鼓舞了参建人员的士气,为后续工程的开展奠定坚实基础。
天津地铁6号线北竹林站首槽地连墙钢筋笼吊装
天津市是我国四大直辖市之一,北方经济中心。天津地铁六号线的建设,对于缓解天津市的地面交通拥堵,加快市区立体化交通网络的建设,改善投资环境,完善城市功能,促进天津市人口、经济、社会、环境和资源协调发展具有重大意义。