盾构机始发井内掘进

盾构机操控室内操作手操作机器

2月4日上午8点56分，中国铁建中铁十三局一公司副总经理兼大连分公司经理骆学良宣布盾构机始发，项目副经理刘仕山手持对讲机发出“开机”的指令，大连地铁202标春柳始发井里，操作手按下了盾构机运转按钮，盾构机刀盘立即转动起来，202标盾构施工开始掘进。大连地铁指挥部、设计院、监理单位领导及公司党委副书记兼工会主席梁斌、机关部室领导到现场祝贺并参观了盾构掘进施工。

负责盾构施工的项目副经理刘世山介绍说，盾构机掘进前，已经完成了液压、机电、水和气循环系统等调试工作。掘进施工24小时连续运转，2个工班进行倒班作业，每个工班15人，各就其位。计划以每月300米的掘进速度向前进发。

项目经理吴彪介绍说，尽管已经临近春节，但掘进施工不停歇，以保证施工进度。同时，做好第二台盾构机运输吊装等准备工作，春节后就着手吊装下井。届时，两台盾构机在左右两线同时掘进施工。

大连公司盾构掘进团队，经过专业培训，在机器操作和铺轨、运渣等施工每个环节上都做好了充分准备。特别是盾构机操作手都是专业科班出身的大学生，对掘进施工充满了信心。

大连地铁202标段北起促进路，南至沙河口火车站，全长3362米，包括春光街站、香工街站两个车站及三个区间。其中两条主线共4478米采用盾构法施工，计划利用3台盾构机施工。本次掘进施工从春柳到沙河口车站方向自北朝南施工，单线全长1900米，计划11个月完成掘进施工任务。