架梁通过大桥

近日，由中铁二十三局集团公司承担铺架的贵广高铁广西桂林段第二长特大桥----潮田特大桥提前安全顺利通过。

潮田特大桥全长2334.34米，有墩台72个，是贵广铁路全线重点控制工程之一，大桥横跨潮田河和一条既有线国道及一条既有线省道。河面宽阔，河水急流，道路车辆过往频繁，川流不息，给架梁带来了很大的安全风险和难度。为了确保架梁安全，保证公路运输畅通，在架梁机械设备没有进入大桥之前，局指挥部和专业架梁第五项目部就召开了专题会议，就大桥架梁的安全、进度和节点计划等问题进行了专项安排部署，研究了科学合理的施工方案，采取了一系列有效的措施。一是制定了详细的架梁推进计划和安全应急预案，指派一名副指挥长专门负责，成立了大桥架梁安全作业小组，从箱梁的运输到铺架实行全程跟踪和防护，确保万无一失。二是为了不耽误架梁时间，保证施工生产正常推进，根据运梁运距远、速度慢、时间长的实际，从保证节点时间和工期的实际考虑，项目部实现三班制作业，做到人员换班休息，运梁机械24小时连续作业，保证成品梁的供应。三是针对两条既有线公路白天车流量大，过往人员多的实际，调整作业时间，把两条跨公路的架梁时间安排在晚上，并在公路两旁前50米的地方设置安全警示标志，安排专人把守，提前做好防范准备。四是大桥架梁期间，项目部领导坚持跟班作业，统一协调，对现场遇到的问题帮助出主意、想办法，把各种影响工程进度和不安全的隐患排除在架梁之前，保证架梁安全、合理、有序地向前推进。

由于方案细致、组织合理，管理到位，在大桥架梁工期紧，任务重，难度大的情况下，不仅安全质量得到了有效地控制，而且比原计划提前5天顺利通过了大桥。