春节期间，随中国中铁五局贵州公司贵开铁路开阳分部总工程师杨刚来到全线最长的下坝隧道施工现场，工人们正在忙着衬砌立模，隧道一队技术主管黄强在台车旁边作技术指导，安全员邓华在现场排查安全隐患，施工井然有序。

据杨刚介绍：贵（阳）开（阳）铁路是贵阳市域新建铁路，设计为客专I级双线，线路由贵阳东站引出，至开阳县南门附近。根据铁道部和成都铁路局的投资计划及工期安排，贵开铁路工期比较紧，受到了贵阳市委、市政府的高度重视，贵州省委常委、贵阳市委书记李军多次深入贵开线调研、现场办公。中铁五局贵州公司承建其开阳分部管段10.4公里，其中，下坝隧道长3108米，是全线最长隧道，重点控制工程。

在下坝隧道施工现场，值班领工员张锋正在督导工人施工，到处查看文明施工、安全质量和工序衔接。据说，张锋有1年多时间没有回过家，妻子带着小孩又专程从四川来到工地过年。当问及在工地过年有何感想时，张锋回答道，身在施工单位，我们都习惯了。但每逢佳节倍思亲的心情是难免的，尤其思念着家中年迈的父母。

为了贵开铁路建设工期，黄强、王成婵夫妻俩坚守岗位，确保现场施工技术工作准确到位。尽管家住思南，离开阳并不远，但因为工作需要无法回家。还有邓华一家三口也是在工地过年，安全员邓华则强调他的工作重要性，工程施工安全大于天，任何时候都不能放松，尤其春节期间千万不能麻痹大意。

初春时节，气候还寒。贵开铁路的建设者们不畏寒冷，在春节期间坚持岗位，以实际行动为贵州科学发展、后发赶超、同步小康而努力奋斗，全力以赴确保贵开铁路2014年开通目标。