眼下，新疆大漠戈壁深处气温逐渐回升变暖。为把兰新铁路二线工程建设成一流高品质工程，中国铁建二十局兰新铁路新疆段三项目部强化无砟轨道施工过程控制的同时，重点从地材采购、混凝土检测、混凝土配合比到搅拌等从源头上强抓无砟轨道施工质量。

据了解，兰新铁路二线新疆段1标工程正线全长67.709公里，总投资19.97亿元。线路正线走向以甘新交界的红柳河为起点，自东向西经天湖、尾亚、思甜等地的大漠戈壁荒漠区。施工条件极端恶虐，时常伴有大风沙、沙尘暴天气等气候特点。

项目上场近三年来，广大建设者认真落实铁道部新疆公司标准化管理，对重、难点工程重点监控，关键工序技术员、监理工程师全天候旁站。在无砟轨道支撑层摊铺和道床板铺设过程中，为保证工程实体质量，达到几何尺寸高，混凝土密实强度高的设计规范要求。项目总工程师胡伟亲自现场指导抓过程，要求试验室主任张明辉带领实验员超前完成试验试块的检测，为支撑层和道床板施工提供最优质的混凝土质量。至此，他们从源头把关抓质量，先规范混凝土配合比例、经自检到监理工程师审核签字认证后，拌合机操作工严格遵循配合比要求搅拌混凝土，使得混凝土运输到现场浇筑工序满足了过程控制标准化的设计规范。工程质量通过监理工程师、业主的多次实体质量检测，均符合高铁设计规范。

施工中，建设人员现场无经验可借鉴的前提下，成立无砟轨道课题研究领导小组，对无砟轨道施工技术质量进行研究探讨，成功总结了无砟轨道工具轨法、轨排框架法、钢球法松动钢轨等方法施工无砟轨道，搭建钢管拱暖棚法养护道床的施工流程赢得业主的一直好评。“轨道铺设指派专人负责，挑选技术过硬、能胜任本职岗位的技术尖兵队伍现场精测精调，使各项参数精度和混凝土强度更高，大大减少了人力资源投资大、效益不高的问题，保证了大风区施工无砟轨道相关规范标准”。项目总工程师胡伟介绍说。