近日，随着天气转暖等施工条件及人员陆续返岗，中铁一局集团青荣项目部各项施工生产全面展开。

为保证节后施工的顺利进行，项目部超前谋划，按照节前年度工作会制定的计划，快速有序地组织人员、设备等资源进场，于3月2日召开复工动员会，首先，项目部常务副经理王浩的就公司“三会”精神进行了传达，要求员工结合项目部实际生产情况，从细节抓起，强化精细化管理，提高执行力； 接下来，对2013年项目部各项工作进行总体部署，在对安全、质量、进度等方面提出严格要求的同时，动员参加队伍和员工把思想和精力立即投入到施工生产中去，早日掀起节后施工高潮。

2月26日，项目设备部李玉进部长在向莆项目部发运了第一套群吊，截止2月28日，32台跨度17米的群吊全部到场。另一套12米的群吊同时发往德州进行改造。

3月4日晚，设备部组织骨干人员进行群吊拼装技术交底会议，详细的讲解拼装的注意事项和要领 。5日一早，青荣项目部安质部门利用早点名时间，强调了群吊拼装的安全注意事项，负责拼装的员工到达现场后立即着手拼装工作，当天安全快速的完成了3台群吊的立设。剩余29台群吊的立设，项目部定于15日前达到可布线条件。

在立设群吊的同时，铺轨基地另一侧，轨道填碴、起道、捣固、轨枕架卸车等工作也在紧张的进行着，门吊走行声、捣固轨道的声音、人工起道的号子、机械的轰鸣声交织。

架梁施工方面，项目部根据具体的施工内容调整了架子队，配备了架子队九大员，并完善了架子队基础资料。青荣项目部南工区3月2日开始检查处理年前已架设箱梁锚固层。6日，设备部人员组织进行提运架设备的检修、保养。

根据青荣城际铁路局指挥部3月3日架梁协调会议要求，项目部北工区需于25日前完成临近跨蓝烟铁路剩余4孔箱梁的架设任务，并于25日通过跨蓝烟铁路。目前，《临近营业线架梁安全专项方案》已上报并审批完成，《安全监督协议》正与各站段签订。

截止3月6日，项目部所有施工生产都已全面展开，进场人员已达128人，大干的局面已初见端倪。