3月12日，迎着春日暖阳，记者走进中国铁建十三局集团合福铁路工地，现场铺轨架梁、悬灌作业、桥面系施工，到处是一派紧张繁忙的景象。
项目常务副指挥长王涛介绍：“合福项目2012年全力攻坚，各项工作都取得较好的成绩，绝对施工产值列全线第一，信用评价首次在半年、全年都排名全线第一。在集团公司考核的施工产值、进度、安全、质量、上交款、信誉等7个类别的评定上，合福项目总分名列第二。得到了集团公司、京福客专安徽公司的普遍认可。2013年，京福客专安徽公司的总体建设目标是线下基本建成。我们还剩余21亿元的施工任务，业主给我们下达的2013年任务指标是18亿，不仅工期紧、任务重，而且桥面、轨道板施工这些工作不仅要求做好做细，本身施工质量要求极高，精度是毫米级的。我们面临的形势严峻、任务艰巨，对两级项目部都是巨大的挑战。”
项目常务副书记曹菊泉分析：“今年是合福铁路关键的一年，也是开工以来压力最大的一年，去年完成投资19亿，今年业主下达18亿，从数字上看好象是减少了，但压力却增加了，原因是随着部份工程的结束，最后都集中到了几个重难点上，施工场面摆不开，产值上不去，有几个卡控点影响了制架梁，成了卡脖子工程。目前项目部与参建单位正在积极想办法解决现场的难题，争取有重大突破。”
积极应战取得重大突破
2012年，随着铁路建设形势的转暖，业主经过4次调整指标，将年度计划调到16亿元。
项目部积极应对挑战，为加快施工生产，分别在2-4月份和9-11月份发动了两个“百日大干”劳动竞赛。各分部积极响应局项目部号召，进行了认真的动员和组织，取得了较好效果，第一个劳动竞赛完成产值5亿元、第二个完成了6亿元，两个劳动竞赛完成产值11亿元，接近年度产值的60%。通过劳动竞赛激发了全员的积极性和创造性，迅速推进了施工生产，劳动竞赛凝聚了人心、鼓动了士气，劳动竞赛成为提高产值的重要手段。
为确保施工生产的顺利进行，征拆工作克服了重重困难，以攻难克坚、不畏艰难的精神攻克了一个个重点难点，为施工生产的正常开展清除了绊脚石、拦路虎。一是以保证架梁通道畅通为重点，分别打通了一分部北区粱场因铁跨公净空不足，需道路改移影响架粱的通道；多次邀请市领导现场办公，解决了炯炀河特大桥小王村、南街等拆迁难点，保证四局架梁畅通；解决了柘皋河特大桥小杨村的拆迁和矿山既有道路的改移，保证了柘皋河特大桥首架时间；解决了105省道养路道班个案和影响路基施工的天然气管道安全施工协议。二是加大工作力度，实施强拆违章建筑，分别解决了开发区枣树岗钉子户、含山县林头镇剩余民房、国润管业、夏阁何竹村水厂等难啃的骨头。三是完善了临时用地续用手续。四是部分钢筋加工用地启动了复垦程序。经过征拆人员的不懈努力，征拆工作取得了较大的成效，为各分部积极开展劳动竞赛，全面展开施工创造了条件。
抓安全质量、保企业信誉。项目部制定工序验收制度，加强人员培训教育，认真开展联合检查，加大原材管控力度，积极开展各项活动。在过程中坚持了体系成网络、培训在前、制度健全、过程监控到位、奖罚到位，实现了质量安全工作总体有序、可控，质量安全总体向趋稳发展。通过以上主要工作的开展，在京福公司组织的各种检查中，受到各方好评：一分部无为制梁场东区制架梁工作获得C及通报表扬；无为梁场北区获三季度“优胜梁场和拌合站工点”称号；无为北区制梁场在全线梁场评比过程中获得B级通报表扬。二分部沉降观测工作获得C级通报表扬、革铜段路基试验段被评为三季度优胜路基工点；二分部桥一队四季度被评为 “优胜自控型架子队”。三分部路基材料制备、试验段填筑获得C级通报表扬；柘夏段路基试验段被评为二季度“优胜路基工点”；烔代段路基被评为四季度“优胜路基工点”。六分部沉降观测工作获得C级通报表扬。
项目积极开展维稳工作，在经历过2011年底的考验之后，2012年进一步加大了维稳工作力度，重点加强对农民工工资的管理与兑现。项目部根据京福客专安徽公司的要求，采用了“双专双直”手段，对民工工资从民工专用帐户直接进行代发。代发之后，由每个施工队出具工资发放承诺书，项目部和分部财务人员不定期对民工工资发放进行抽查。项目部定期召开专题会议，对维稳情况进行分析、排查和总结。通过这些措施，去年一年来，所有民工工资都发放到位，至今，现场施工的民工没有发生一次因为工资问题到项目部进行上访或者越级上访的，这也是项目取得重大成绩的基本条件。
项目部根据工程特点，制定了重点抓卡控点的时间节点，重点工程重点抓，取得了显著效果。三分部确保了一标烔炀河特大桥架梁通道的畅通。针对施工图到图及部批Ⅰ类变更批复时间较晚的情况，二分部、三部分不等不靠，到图前积极做好施工前的各项准备工作，保证了施工图到位后能够及时开工。二分部无为站特大桥道岔梁提前完成梁体施工；三分部跨淮南铁路门式墩及跨S105省道系杆拱施工进展平稳有序。四分部巢湖东站也克服了施工图到图较晚、料源地几经变更等诸多制约因素，实现了向小里程方向架梁通道的贯通。六分部铜陵长江大桥北引桥96米系杆拱组织有序、工期比计划提前。
在项目部和各分部的齐心奋战下，2012年施工生产取得了突出成绩，全年共完成施工产值188398万元，是业主下达的考核指标16亿元的117%，是业主下达的争取指标108%。开累完成了395370万元，是合同总额602437万元的65.6%。
在超额完成业主下达指标的过程中，各分部取得了突出成绩。一分部产值贡献率最大，并继续保持着合福全线标准化领头羊的荣誉，在去年全线17座梁场（板场）评比被业主授予B级通报表扬。同时东区梁场在全线所有梁场中将率先完成制梁任务。北区梁场仅剩余71孔箱的架设梁任务。二分部突击能力较强，在裕溪河特大桥300#墩和无为高架站的施工中，保持着速度快、安全的势头。第一个完成了路基填料，开始预压工作，得到了业主、监理的一致认可。大局意识强，勇担重任，接受了铜陵长江特大桥一半的桥面系与轨道板铺装任务和裕溪河特大桥299#墩的施工任务。三分部不怕困难，组织有条不紊，保证了四局架梁通道的畅通，制架梁工作推进平稳，跨S105省道从组织到施工安全而且迅速，率先开始了遮板制作与安装。四分部三月份之后，各工点全面展开施工，隧道全部完成，施工产值一度增长迅猛。六分部连续梁作业平稳，提篮拱作业有序可控。板场分部在近两个月的磨合和调试过程中逐步提升。
再战合福誓夺全面胜利
2013年，合福铁路项目部面临着业主下达计划指标大和现场制约施工进度的重难点多等双重压力，为实现总体目标，项目部明确了指导思想：把2013年确定为“攻坚突破年”，以集团公司“五会”精神、京福客专安徽公司建设要求为指导、以不挡道为原则，强化“三争”和“四个进一步”理念。攻克难点、扫清卡控点、突破无砟轨道施工技术，统一思想、坚定信心、掀起攻坚突破的大干热潮，保安全、保质量、保进度，确保全面完成并力争超额完成业主下达的施工计划和实现集团公司确立争第一的信誉评价目标，奋力夺取全面胜利，为圆满完成合福项目施工奠定坚实的基础！
集团公司副总经理兼合福铁路项目指挥长吴焕通要求项目部和各分部调动一切资源，组织精兵强将，推广先进工艺、保证安全质量、加快施工进度，分阶段、有序推进，通过三个阶段的“三大战役”，取得重难点工程及施工进度的全面突破。吴总希望，合福项目参建子公司后方领导和机关给予更大的关注，在组织机构、管理力量、机械设备、劳动力、有关政策等全方位给予关心、支持和帮助。
为突破重难点工程确保节点工期，项目部广泛开展以“攻坚箱梁制架节点工期，突破无砟轨道施工技术”为目标的年度劳动竞赛活动，组织实施“三个阶段”的“三大战役”。
第一阶段：组织“实施攻坚确保制架，谋划突破狠抓落实”的攻坚战。时间从1月1日到5月10日，主攻制架梁，确保制架梁的连续不间断施工。充分利用晴好天气，加快连续梁施工和路基填筑，确保架梁通道的畅通；同时，加紧无碴轨道施工准备（完成实施性施工组织设计的编制并通过审查、技术培训和资源配置到位、桥面系超前施工满足无碴轨道施工需要、CPⅢ测设完成并通过技术评审、结构物沉降观测通过稳定性评估、轨道板/双块式轨枕达到铺设条件、原材料配比试验完成、揭板试验通过评审），完成先导试验段施工并通过审查，了解并掌握无砟轨道施工关键技术；隧道工程尾工和缺陷整改、站场和长/短路基土石方等主体工程全部完成（含预压，但架梁通道除外）；所有附属工程及时跟进并大部分销号；为全面开展无碴轨道施工奠定坚实基础。
第二阶段：组织“攻坚突破齐头并进，产值形象实现预期”的突破战。时间从5月11日到8月25日，目标是路基填筑及预压全部完成、连续梁施工和箱梁制运架、桥面系及其它附属工程大部分完成，无砟轨道工程全面展开施工（巢湖东站～铜陵长江北引桥北京台间除外）。
第三阶段：组织“一鼓作气再掀高潮，全面实现年度目标”的收官战。时间从8月26日到12月31日，全线施工的重点集中到巢湖东站～铜陵长江北引桥北京台间的无砟轨道施工上。四个分部全线整体推进，确保双块式无砟轨道全部完成，Ⅱ型板无砟轨道完成75%，力争多完成，确保实现年度计划目标。
通过组织开展“三个阶段”的“三大战役”，实施全过程持续大干，确保卡控点的扫清、架梁通道的畅通、无砟轨道施工技术的突破，安全、快速、优质、全面地实现年度计划力争目标，为圆满完成合福项目的施工任务奠定坚实的基础。
到目前为止，今年的前两个月完成施工产值2.5亿元，2月份受到了春节放假的一定影响，春节后各分部积极组织恢复大干场面，进入3月，产值逐渐上升，每天达到400万元以上，全体参建员工正以饱满的热情和昂扬的斗志，坚决贯彻京福公司1月份工程例会和集团公司“五会”精神，进一步统一思想，积极贯彻“六位一体”和“四个标准化”理念，坚定信心，强化责任，提升管理、创造效益，积极参加和有效实施集团公司合福项目部组织的2013年“攻坚突破”年度劳动竞赛，群策群力，统一行动，全力出击，全面落实本次会议精神，又好又快地全面完成2013年的合福二标“攻坚突破”年的各项施工生产任务！