日前，中国铁建中铁十五局集团七公司滨海新区西外环项目在精心调整项目管理强化制度建设的同时，积极组织施工生产，确保大桥主桥建设紧张有序。

由中铁十五局七公司负责承建施工的天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640m，总投资3.6亿元，是全线最大的桥。其中，该桥主桥设计采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽，是国内高速公路上百米大跨径桥梁建设首次运用此工艺。特别是主桥1#、2#墩为海河特大桥跨海河主河槽中墩，属深水基础施工，工序繁多、工艺复杂、技术含量高、施工难度大，是全线重点控制性工程，也是该项目目前受征地拆迁因素影响惟一能动工的部位。

今年3月初，根据集团公司经营策略调整，天津滨海新区海河特大桥工程建设并入七公司统一管理。针对新环境、新问题，结合项目实际，以周叶飞为首的新一届项目领导班子成员在积极妥善处理遗留问题，精心调整项目管理，强化各项制度建设的同时，紧盯施工生产不放，以满足业主任务目标为己任，以实现项目核心价值为目的，积极采取措施，实行领导包片、强化队伍管理、锁定目标、倒排工期，深入开展各项劳动竞赛活动。

在新一届项目领导班子的齐心协力带领下，在各项有效措施的激励下，滨海西郊，海河两岸，该项目海河特大桥主桥施工现场不断掀起大干热潮，比、赶、超氛围异常浓厚。从0#墩承台基坑开挖到宛如迷宫的1#墩钢板桩围堰内部墩柱施工，从准确定位即将合拢2#墩钢板桩围堰作业再到马上展开的4#墩施工，听到的是轰鸣的机械声，看到的是一丝不苟地紧张忙碌的工人，感受到的是他们发自内心的自信，而觉察到的是各项工作朝节点目标有序的推进。