3月18日下午，从天津滨海新区西外环海河大桥建设工地再传喜讯，经现场工人精心调整，伴随着最后一根角桩相互咬合准确打入，中国铁建中铁十五局集团七公司滨海新区西外环海河大桥2#墩钢板桩围堰成功合拢。

由中铁十五局集团七公司负责承建施工的滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640m，总投资3.6亿元，是滨海新区西外环最大的桥。该桥主桥设计采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽，其中1#、2#墩为海河特大桥跨海河主河槽中墩，中墩为桩接承台接墩柱的形式，墩柱及承台均分为左右两幅。墩柱宽4m，单幅承台尺寸为22.855m×14.5m×4m，每个墩位设计70m长钻孔灌注桩基础48根，属深水基础施工，工序繁多、工艺复杂、技术含量高、施工难度大，是全线的重点控制性工程和亮点工程，备受多方关注。

此次成功完成围堰施工的2#墩采用拉森钢板桩围堰施工工艺，围堰顶面高程为3.200m，围堰尺寸为47.40ｍ×16.15m，利用27m长PU28-1型钢板桩作为围护结构，

打入河槽粉质粘土层，入土深度11.8m，整个围堰共打入拉森钢板桩220根。

中铁十五局七公司天津滨海新区西外环海河特大桥主桥2#墩钢板桩围堰成功合拢，不仅为接下来的抽水作业、钢管支护和承台等施工争取了宝贵时间，打下了坚实的基础，而且也为该项目今后涉足深水基础施工总结了经验。