3月20日，由中铁大桥局一公司桃花峪黄河大桥六标项目部承建的桃花峪隧道进口端明洞第一模衬砌成功浇注，标志着隧道进口端工程施工进入全面循环施工阶段。    

桃花峪隧道位于在建桃花峪黄河大桥南端，下穿邙山，长620m，设计车速100km/h，为双向六车道超小净距新黄土隧道。隧道进口端采用明挖回填明洞施工方案，明洞段长117m，衬砌厚度100cm, 单洞净宽15.15m，净高9.99m,每模衬砌长10.3米，需浇注 22模。

为保证施工安全、质量、进度，浇筑前,项目部全面开展了安全技术交底，制订了严密的施工方案,对第一模衬砌的施工准备、台车移位、台车定位、止水带施作、钢筋绑扎、隐蔽工程检查、浇筑混凝土等工艺流程严格把关。由于衬砌浇注的方量高达300多方，为防止台车偏移，采用左右对称灌注，特别加强橡胶止水带关键部位处砼捣固，确保了水带与混凝土很好的粘合。与此同时，项目部还采用了具有创新结构的隧道用钢筋绑扎台车为辅助工具，并根据该型台车的特制结构采取了内、外层纵向筋和环向筋的绑扎工艺，在实现钢筋的精确定位和绑扎的同时，大大提高了施工效率。