近日，中铁五局六公司武汉地铁项目部严格按照《武汉市堤角至汉口北地方铁路工程（45+80+45）m现浇连续梁施工方案》紧锣密鼓，加班加点进行临时钢支撑的安装工作，为下道工序——贝雷梁的施工作好准备。

该现浇连续梁《施工方案》设计采用609式钢支撑、贝雷梁结合布架灵活、搭拆方便、承载力大的WDJ碗扣式脚手架搭设满堂支架现浇施工，主要有三方面考虑：一是朱家河河床内淤泥层深厚，地基稳定性差。二是钢支撑安装进度快，且较满堂支架施工成本较低。三是在汛期到来时，较满堂支架容易泄洪，避免洪水冲刷支架，确保支架稳定及连续梁砼浇筑安全。

钢支撑安装时，在其下端法兰盘处采用膨胀螺栓与基础接连固定，钢支撑顶部采用3根45b工字钢并联焊接，形成钢支撑纵向连接，45b工字钢焊接在钢支撑的封端顶钢板上，并用10mm厚的钢板扣件将封端端顶钢板与工字钢焊接，保证其稳定性。钢支撑间相互采用连接件固定连接。

钢支撑底部是临时支撑承台，承台下部采用直径0.5m预应力管桩作为桩基础。预应力管桩及钢支撑均为两排设置，形成固定结构以保证其稳定性，但在桥墩处，位于承台范围的钢支撑直接置于承台上并与之相连接，形成固定框架结构。

据悉，该连续梁《施工方案》设计共需安装70根钢支撑，其中安装在49号承台上的10根钢支撑为最高，高度达14.4m。计划于3月31日所有钢支撑全部安装并经安全专检完成。