箱梁梁面检查

近日，中国铁建十五局集团公司沪昆客专项目部无砟轨道先导段泉塘特大桥20孔预制箱梁梁面施工质量顺利通过验收，标志着防水层施工正式开始，无砟轨道施工即将拉开序幕。

泉塘特大桥梁面

沪昆客专江西公司鹰潭指挥部副指挥长汤安述组织监理1标项目部，共分4组对泉塘特大桥60#-80#孔预制箱梁梁面高程、平整度、相邻梁端高差、梁缝宽度及各墙梁缝处宽度、剪力齿槽深度及预埋件和2.95m范围内凹槽深度、防护墙净宽、根部处理、六边坡汇水、侧向挡块齿槽深度、预埋件及平面位置、伸缩缝橡胶止水带等进行了验收。验收组一行拿着靠尺、水平尺、电子水准仪、尖铁锤和塞尺等工具一步步前往验收。验收过程中，汤副指挥长高度肯定了项目部箱梁梁面外观和施工质量。他说，十五局泉塘特大桥箱梁梁面是他见过最干净、整洁的梁面，箱梁的打磨量和修补量很少。

平整度检查

经过验收，检查组一致同意项目部无砟轨道先导段梁面通过验收，评价项目部泉塘特大桥梁面施工质量总体情况好，平整度、梁端高差、加高平台高度等各项指标满足设计及规范要求；桥梁沉降评估满足设计要求；箱梁终张拉后满足大于60天要求。同时，汤副指挥长强调箱梁存在平整度或高差问题时，不能随意进行打磨或修补，必须先进行调查及测量，根据调查结果制定修补方案，报监理单位批准，必要时需报设计单位和建设单位进行审批。他要求项目部加强对所有剪力齿槽及侧向挡块预埋件的清理与保护。

目前，项目部无砟轨道先导段项目部已迅速进行抛丸和防水层施工。