随着新疆大漠戈壁深处天气的回暖，中铁二十局兰新线新疆段三项目部建设员工抢抓当前施工黄金季节，线上高铁挡风墙墩柱混凝土浇筑、双块式无砟轨道施工遍地开花，工程全面进入快车道，有望明年底全线建成通车。

据了解，兰（州）新（疆）铁路第二双线进入新疆第1标由中铁二十局承担施工。受戈壁腹地大风沙、高寒、高原极端天气影响，线路进入新疆后哈密段至吐鲁番段全线设计防风挡风墙工程。二十局施工的进疆第一标，处于哈密烟墩风区大漠戈壁地段，线路全长67.709公里，挡风墙里程占线路总长的80%。其中路基区间路堤段、路堑段分别设计扶臂式和悬臂式挡风墙，桥梁设计挡风屏工程。加之红柳河至天湖段戈壁地貌起伏大，山高沟深，施工难度特别大，技术科技含量高，被业主列为重难点形象控制工程。

为确保兰新铁路第二双线土建工程任务如期实现，到年终达到验交标准，实现明年底试运营。该项目部借十八大春风，以学习贯彻落实业主建设工作动员会仪为出发点和总基调，细化本项目线上双块式无砟轨道、防风工程施工方案，强力推进以月保旬，以旬促月主题竞赛活动。他们配备精良施工设备投入施工生产，选择技术过硬的施工队伍充实到架子队，并实行架子队管理岗位竞聘制度，架子队队长由技术水平较高、能胜任本质岗位的专业工程师轮流担任，项目部对架子队九大员（工班长、试验员、技术员、测量员、质检员等）所负责的分项工程出现节点工期滞后和现场技术标准不规范进行就地调整调换，每一道工序施工前由技术、试验、测量进行交底后才能施工。隐蔽工程墩柱基础砼灌注监理工程师、技术员旁站监督指导，使得墩柱砼浇筑施工工艺流程即满足了业主设计规范，又达到了日完成120个墩柱的施工形象进度，致使防风工程墩柱砼浇筑施工稳步推进，在业主的多次形象进度、安全质量检查中获好评。

针对极端恶虐的戈壁施工环境。项目部管理层、领导班子分工负责，组成强有力地技术、材料、后勤服务督导检查小组，深入全线逐点排查施工队作业点资源配备和各种保证措施，检查施工工序、过程控制、任务包保是否规范合理。其次建立问题库，记录施工现场建设人员反应的问题，能解决的技术难题现场解决，无法解决的技术难题认真做好记录并逐级上报处理。资源缺少的弱势队伍是谁分管谁协调处理，在资源配置上做到了人尽其才，做到了赛场赛企风、赛品质、赛进度、赛安全质量、赛投资控制。

据现场负责人田国煜介绍说，“目前本项目扶壁式钢筋混凝土墩柱浇注以日120个的进度向前推进，预计到5月底防风工程将全部完毕，八月底双块式无砟轨道也将随之完工，达到验收标准。至此兰州至新疆高铁将全面展开铺轨和电气化施工阶段，有望明年底全线建成通车”。